誠(chéng)信經(jīng)營(yíng) 質(zhì)量至上
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市政護(hù)欄作為對(duì)公路上的交通安全起著活躍的果，但一起，市政護(hù)欄自身也是一種障礙物，它的設(shè)置也是有條件的，一般是以設(shè)置護(hù)欄和不用設(shè)置市政護(hù)欄保護(hù)的相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)性比較后做出判別的，只有正確的設(shè)計(jì)，才能實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的功用和目標(biāo)。
路側(cè)護(hù)欄的設(shè)置原則，路側(cè)護(hù)欄首要分為路堤護(hù)欄和障礙物護(hù)欄兩種，路側(cè)護(hù)欄的小設(shè)置長(zhǎng)度為70米，兩段護(hù)欄之間相距小于100米時(shí)，宜在該兩路段之間接連設(shè)置。在路側(cè)護(hù)欄設(shè)計(jì)中，凡契合下列情況之一者，有必要設(shè)置護(hù)欄。
道路邊坡坡度和路堤高度之間的路段，高速公路或汽車(chē)專(zhuān)用一級(jí)公路在距路基坡腳1.0米范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼地等水域，車(chē)輛掉入會(huì)有極大風(fēng)險(xiǎn)的路段，與鐵路、公路相交，車(chē)輛有或許跌落到相交鐵路或其他公路上的路段，高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶及匝道的小半徑彎道外側(cè)。
給世界一個(gè)安全綠色環(huán)保的家
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