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首要招認立柱的距離，以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交為控制點停止測距。立柱的距離分為2m和4m兩種，2m距離的為增強立柱，4m距離的為普通立柱，而理論施工中常常呈現異形距離，所設備的護欄板稱異形板，異形板由于距離不定，所以制造難度大，又影響工程，因而在市政護欄招認立柱距離時盡可能削減異形距離。
如兩座橋之間，要先丈量兩橋距離，看能否不呈現異形距離，假定呈現異形距離，要招認把異形距離呈如今哪一端，然后記載下樁號及距離標準，以便特地制造異型護欄板；假定立柱距離可能有不大于25cm的距離零頭數，可經過分配法將其調整至多根立柱。
還有一個值得留意的問題是在立交橋匝道上放線定位，立柱距離理論標準要做到內收外放，但收和放的標準不要逾越5mm,由于板是直的，而距離在路緣石上是曲線，距離標準放和收之后，護欄板在設備時變得簡單，而且線形美麗平順。
立柱縱向方位的招認：先在路緣石上用紅鉛筆依據立柱距離劃出橫線，再用線繩和釘子順路方向上放出一條線，反復調整線形，然后用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線筆直的縱線，構成十字線，在打入立柱時，嚴峻按立柱距十字線距離打入，這樣就了立柱在縱向上的順直度。
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